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喷塑的基本原理是压缩空气将塑料粉末从喷枪的中心管喷出。喷入塑粉周围冷却的压缩空气形成幕帘。外表面是一种燃烧气体的火焰。加热焰隔压缩空气幕帘将塑料粉末加热至熔化状态，在零件表面沉积并流平形成涂层。塑粉的过熔或熔融燃烧都会影响涂层的质量，控制好粉末的受热度是喷涂塑料粉末的关键。因此，一般采用压缩空气丙烷火焰或氧-丙烷火焰。喷塑用的塑料粉末大致可分为热塑性树脂和热固性树脂。热塑树脂有聚乙烯树脂，包括高压中压聚乙烯；尼龙11和尼龙12；聚苯硫醚(PPS)聚醚醚(PPS)聚乙烯-乙i酸乙烯-丙i烯酸(EAA)和聚乙烯-甲i基丙i烯酸(EMAA)等聚苯硫醚(PPS)聚醚醚醚酮(PEEK)等。热固树脂主要有聚酯环氧树脂等。喷塑工艺包括喷塑表面净化和喷塑表面预热喷涂、清洗等。塑胶喷塑主要用于装备钢结构及其零部件表面的防腐蚀处理，如舰船舱底板等。当时的法国，在1944年采用塑料作为新材料进行喷涂。七十年代研制出JET-70P喷塑。这款喷枪是现代喷枪的基础，比以前的喷枪效率提高了近10倍。一九七六年发明了一种围绕火焰供给粉末的新型喷嘴，显著改善和降低了喷粉燃烧的气化和劣化问题。一九七九年研制了新型燃气喷嘴机构的供粉装置。20世纪80年代中期，中国开始了塑料喷塑的研究，并开发了一批喷塑设备。注：注：注：注：中文名塑料喷塑作用防腐蚀喷塑是一种在金属或混凝土设备的内壁，用耐腐材料将腐蚀性介质同基体设备隔离开来起防腐蚀作用的技术

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车漆喷涂是一项技术性很高的工作，特别是涂料喷枪的选择与使用，有许多要注意的问题，可能很多人并不熟悉。接下来，迈德乐为您详细地介绍一下使用喷漆枪进行汽车喷涂的注意事项。

1、喷漆枪的配置：喷枪的类型和分类很多，虽然不同的企业，其命名方法虽各不相同，但一般有以下几种分类方法。

(1)根据喷嘴的类型分为两种：平嘴型和平嘴型。

(2)根据维修工程的施工规模，选择大、中、小型喷枪。微型喷枪的喷漆速度每分钟不到100克，中度喷枪每分钟的出漆量约180克，大型喷枪每分钟的出漆量在200克以上。

(3)根据喷涂施工项目的不同选择。一般情况下，喷涂底漆多采用大口径喷枪，喷涂中涂时应采用中口径喷枪，喷面用小口径喷枪多用。

(4)在特殊漆面修复施工中，还可以选择专i用修复喷枪。

(5)喷漆枪配套设备的配置。喷枪不能在涂装施工中实现作业，还需根据涂装施工的要求和施工条件，选用合适的空气压缩机、空气过滤器、导气软管，可参照不同喷枪的有关说明进行具体配置。

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喷枪i只要在炉内，无论是否喷射尿素溶液，都必须保持压缩空气足压的供应，以保证喷枪不被粉尘堵塞，如长时间不用时，将喷枪从炉内取出。

七、分配模块上保证空气管路阀门常开，当系统准备开启时，缓慢打开流量计后球阀，以防管路压力过大，损坏流量计。当喷枪装于炉内后再开启流量后球阀。当系统长时间运行一段时间后，如发现某个模块流量计显示流量明显过低时，通过调整分配模块内的阀门无法升高流量，需检查喷枪是否堵塞。

八、检查喷枪时，需将分配模块内的尿素溶液阀门关闭，若仅查看喷枪，可缓慢取出需查看的喷枪，注意喷枪内残余尿素溶液，不可将喷枪朝向有人的地方或移动到喷枪喷射路线上，若需拆卸喷枪查看，则必须将全部的喷枪取出，待残余的氨水喷射完，喷枪冷却后，关闭压缩空气，进行相关操作。

九、当需要清洗管道时，可采用以下方法：一是关闭尿素溶液储罐出液口阀门，开启循环泵前的盐水阀门，按顺序开启模块将管道内尿素溶液喷射到炉内；也可停运尿素溶液循环泵仅通过稀释水泵对模块和喷枪进行清洗，至后通过排污阀，将管道内的水排出，再进行管道、阀门等相关维修等。

十、喷枪系统时要确认喷枪全部退出，发生因故障无法退出时，将喷枪投入，开启压缩空气运行，通知检修处理。负荷变动后需调整喷枪时，停运层要用压缩空气吹扫，防止堵塞。

这种结构有三大优势：

1.喷枪可根据需要调整螺钉上的螺帽，调整喷枪的插入深度；

2.对喷嘴进行拆卸，仅需开启或关闭蝴蝶卡，即可实现不用刀具进行操作；

3.喷嘴的密封问题可由提供在***密封导管上的螺帽来解决。

七、废液喷嘴防堵的设计

接着，介绍了喷枪的防堵设计，对于普通的高粘度液体，使用内混式喷枪容易发生堵塞。在混合室中，由于强的掺混，导致气孔液空都很容易发生阻塞。因此，在进行设计时，应着重考虑采用气动外混喷嘴。液路应尽可能简化，避免形成液体小孔、强旋流等增加压损的构造。采用声速气流与喷枪出口的气流碰撞，产生高i效率的雾化效果。

八、废液喷嘴的内部构造

在进行系统设计时，由于内混式喷枪的压力损失一般都比较小，马赫数小于0.3的情况下，可以将其作为一种非压缩液体。

在设计外混式喷枪时，不需要太多的液体，只需要将压力降到至低就行了。在气孔的设计中，气流的流速是至好的我们通常是以声速来设计的。